到今年年底，京沪高速铁路将推出新的售票产品，如 "静音车厢" 和季票。"无声车" 是中国内地在香港以外的第一次探索。京沪高速铁路有限公司董事会秘书赵飞表示，"静音车" 服务的推出主要是基于京沪高速铁路的实际运营情况。

许多乘客都被车厢里的噪音打扰了。"熊仔" 的哭声和追逐声太大，有些人无法接电话，有些人用电子设备播放自己的声音。噪音是几乎所有高速铁路乘客都必须面对的两难境地。

静音车 "的概念一提出，就受到了社会的广泛关注和讨论，除了向公众肯定之外，还有人认为" 哑巴 "是不容易界定的，其实" 静音车 "只是铁道部推出的一系列措施之一，与其他创新措施一样，" 静音车 " 反映了乘客的声音，引导着创造良好的旅游环境，这是公共服务的一个很好的样本。

设置静音车 "是为了保持旅途的安静，维护良好的乘坐秩序，也是社会道德的具体体现。从这个意义上讲，" 静音车 "是公共服务意识和水平的" 小小提高 "。乘客可以通过 12306 个网站和手机客户端选择自己的" 静音车厢 "。从本质上讲，高速铁路和地铁设置的" 静音车厢 " 具有不同的温度，以尊重乘客的自我约束和相互约束的选择，充分体现服务的精细化和人性化。

当然，安装静音高速铁路车厢并不意味着其他车厢可以肆无忌惮地发出噪音，"静音车" 的选择等同于合同的订立，在相关部门提升服务的同时，公众也可以要求自己作为乘客使用相应的公共道德标准，因为选择 "哑巴车" 必须遵守相关规定，无论是什么车，只要是公共场所，人人都应遵守骑乘规则，遵守社会道德，进而促进自律和升级。

改革无止境，服务总是在路上 "，" 哑巴车 "既是一种尝试，也是一种主动，它关系到契约意识和自律，在社会不断进步和道德提升的前提下，" 哑巴车 " 顺应时代的发展潮流，必将受到广大乘客的青睐，期待更多的部门加强以人为本的意识，不断提高公共服务水平，努力增强人民的成就感和幸福感。