2010 年日喀则和平机场启用之初，机场周围交通不便，没有固定航班。现在机场每天都有起飞和降落的航班，机场也与高速公路相连，西加离成都、重庆、西安等内地城市的 "距离" 越来越近。" 最近，在西藏日喀则和平机场工作了 10 年的中国民航日喀则站党委书记尹国强告诉中央电视台。

近年来，西藏的交通建设是前所未有的。目前，日喀则已经有由拉萨铁路、318 国道和和平机场组成的立体交通，拉萨至日喀则的公路已分阶段通车。

通过空运，日喀则人寄来的特快货物每隔一天就能到达成都、重庆、西安等千里之外的城市。" 成都大河航空货运代理有限公司经理罗元中说，日喀则与中国大陆的距离不远。

他说："他说，目前，和平机场的进出货物总量每天只有两三吨。潜力尚未开发，我相信日喀则人的需求远远大于此。" 罗元中说，目前只有成都、重庆和西安有直飞日喀则的航班，他希望增加航班密度，使空运有更大的发展空间。

76 岁的普契仁是日喀则三子子区的居民，他见证了日喀则和平机场 2010 年和 2014 年铁路的开通。他说，如今，他们周围的家人和朋友在大陆旅行和观光，其中大多数人乘飞机旅行，随后乘坐火车穿越青藏铁路。

普兹伦对空中旅行的热爱是非同寻常的。"他说，" 我从没想过早上能看到西藏的布达拉宫或扎什伦布寺，北京的天安门或上海的东方明珠塔。我能在早上看到西藏的布达拉宫或扎什伦布寺，晚上看到上海的东方明珠塔。" 他笑着说，退休后他有很多时间，会时不时飞到大陆观光。