世界上最大的两家集装箱运输公司已经宣布完全融入IBM和Maersk的TradeLens区块链平台。法国集装箱和航运公司CMACGM与MSC地中海航运公司一起加入了TradeLens网络，以实现其供应链的全面数字化转变。

IBM区块链的TradeLens主管MarvinErly告诉CoIntelegram，随着供应链的数字化，手工纸面处理流程，如提单处理，被从方程式中删除。"这些流程现在嵌入了块链网络和智能合同中，并得到了所有有关方面的信任，"他说。

进一步错误地分享，CMACGM和MSC以及Maersk将作为平台运营商在TradeLens网络上运行节点。这些组织将验证整个网络的交易，以确保参与者之间共享的文件是真实有效的。

CMACGM和MSC的加入也为TradeLens网络带来了全球近一半的远洋集装箱货物数据，自2018年推出以来，该网络已经运送了3000万份集装箱，并发布了约1300万份文件。

新型冠状病毒突出了基于区块链的供应链需求

尽管值得注意的是，CMACGM和MSC已经加入了TradeLens网络，但它也显示出冠状病毒的流行突出了对数字供应链的需求。

错误地认为，由于这一流行病的影响，复杂企业对业务流程自动化的重要性比以往任何时候都高。为了确保全球供应链中50万亿美元的行业未来取得成功，区块链正在缓慢但肯定地成为必要的组成部分。

TradeLens网络的最初挑战是达到临界质量。我们在网络上拥有的实体越多，网络就越有价值。新冠肺炎的声望为平台的临界质量做出了贡献。其他实体现在将希望加入，最终创建一个网络效果。这就是为什么CMACGM和MSC的加入是如此重要的里程碑。

通过加入TradeLens、CMACGM和MSC，获得许可的货运信息将在供应链实体之间进行数字共享。该平台由IBM块链和IBM云支持，允许实体访问数据，同时维护组织敏感信息的隐私。这为网络参与者提供了一个全面和透明的数据视图，以便于货物在世界各地流动。

正如 DonTapscott 在他的著作 "供应链革命" 中所写的那样，这开启了价值互联网，资产最终可以在双方之间以数字方式移动。

区块链使贸易文件数字化，如定购单和提单。在区块链上几乎实时地共享和验证贸易文件也将有助于简化资产跟踪过程，并为货运代理提供可见性。

最终，区块链为与多个实体合作的公司提供了重要的商业机会，因为它为通常依赖纸面文件的复杂流程带来了透明度、信任和协作。例如，CMACGM 和 MSC 进入过程中的一个重要里程碑是 15 个客户的试点，涉及 3000 多个独特的托运、100000 个活动和 6000 个集装箱。这一试点展示了 TradeLens 平台如何能够在不同供应链之间快速、准确地分发和共享航运数据。

MSC 全球首席数字和信息官安德烈西姆哈（AndreSimha) 指出，TradeLens 是全球航运和物流数字化的一项重要举措，他指出，该平台具有明显的潜力，可以帮助航空公司及其客户提高透明度，减少错误和延误。"这一切发生在行业反思和改善供应链灵活性的关键时刻，" 他说。Simha 进一步指出，通过与 TradeLens 整合，该公司可以开始向客户和商业合作伙伴展示他们如何使用区块链平台来创造价值。

具有讽刺意味的是，由于受欢迎，客户应该更容易理解区块链网络的价值。A.P.Moller-Maersk 海洋和物流首席执行官 VincentClerc 表示，随着客户和供应链利益相关者越来越多地转向数字和在线解决方案，TradeLens 生态系统的势头确实正在增强。Clerc 指出，企业开始看到数字产品和平台在城市封锁期间保持供应链畅通的价值，因为封锁期间物流价值链中的利益相关者之间的人工和物理交互非常复杂。

Clerc 进一步指出，自爆发以来，Maersk 在 Maersk 应用程序上的移动交易增加了 27%。"他说：" 在当今灵活多变的世界中，TradeLens 通过提高知名度在提供供应链灵活性和增加客户体验方面发挥了重要作用。

分块链分配给供应链的价值

总的来说，区块链显然将继续在供应链数字化中发挥重要作用。由于新型冠状病毒的出现，这一点得到了进一步强调。

这进一步证实了区块链将继续存在的想法，因为它正在成为一家需要跨多个实体进行交易的企业的关键要素，" 厄利说。他还指出，TradeLens 多年来一直在扩张，并注意到该平台最近增加了新的港口和码头。增长应该会继续，因为 CMACGM 和 MSC 现在正在该平台上上网，更接近于实现网络效应。